Машина за предпазни огради за магистрали. Предпазните огради за магистрали са съставени от две гофрирани стоманени дъски и две вертикални елементи, фиксирани и закрепени между тях, като двете вертикални елементи са фиксирани и закрепени между двете гофрирани стоманени дъски. Когато превозно средство се сблъска с тях, гофрираният стоманен парапет има добра устойчивост на удар и абсорбиране на енергия, което го прави по-трудно за сблъсък и същевременно играе добра роля в защитата на превозното средство и пътниците.
Бариери за огради и предпазни огради за магистрали с 2 и 3 вълни са най-често срещаното потребителско наименование за този тежкотоварен профил с напречно сечение. Всички предпазни огради по света се изработват чрез ролково формовъчни машини с почти еднакъв модел и стандарт, като за някои страни се допуска ограничена дебелина от 3 мм, но за други страни е приемлив и профил от 2 мм. Така че, въз основа на световния стандарт за магистрали, по протежение на високоскоростните магистрали и двете страни на пътя трябва да бъдат оборудвани с предпазни огради. W-образните предпазни огради се използват най-често за предпазни огради на пътната система. Това е продукт, получен чрез студено валцоване, който се оформя от стоманена руло във формата на двувълнова или тривълнова предпазна ограда. Предпазните огради за магистрали тип „бариера“ са се доказали като високоефективни за намаляване на броя и интензивността на произшествията.
Машината за предпазни парапети на магистрали използва заварена стоманена рамкова конструкция, която гарантира, че машината за покривни листове може да работи по-стабилно
Задвижване с редуктор на честотен преобразувател с променлив ток, верижна трансмисия, полиране на ролкови повърхности,
твърдо покритие, термична обработка и хромирано покритие.
Машината за ограждане на магистрали, която формира ролката, ще определи формата на водосточните тръби, ние можем да персонализираме различни видове ролки според формата на вашия местен покрив.
Дебелина на хромираното покритие на ролката: 0,05 мм
Материал на ролката: Кована стомана 45# термична обработка.
Машината за предпазни огради на магистрали е хидравлично устройство, съставено от хидравлична помпа, задвижващ двигател, резервоар за масло, насочващ клапан, дроселна клапа, преливна клапа и др. или хидравлично устройство, включващо контролен клапан. В зависимост от посоката на потока, налягането и дебита, необходими за задвижващото устройство, тя е подходяща за различни машини, при които задвижващото устройство е отделено от хидравличната станция.